Zeiljacht te koop

Scandinavische Volksboot  (Folkboat)  Udang Mas

Bouwnr 104 Gebouwd in 1961   door   G.A. Kroes & Zn Bootbouwers

Afmetingen: 7,70×2,20×1,20m

In prima  staat en altijd goed onderhouden (laatste jaren  bij Kroes Bootbouwers)

o.a. 2022 nieuwe schroefaslager en vetpomp, 2021 nieuw kajuitdak, 2016 nieuw dek

Materiaal: sipo mahonie gangen, koper geklonken op eiken spanten
Zeilen: grootzeil, genua, fok, spi (zeilen staat ok maar wel op leeftijd)
Zelflozende kuip

Alle beslag: brons

Motor: inboard Yanmar 1GM10 (2004)
Toebehoren: complete inventaris, waaronder kompas, marifoon (Raymarine) , autohelm, kooktoestel (spiritus), grootzeilhuik, tentzeil, stootwillen.
Prijs: 12.500 EUR

Danish Flower 35

Vraagprijs:   69000 €

Stalen Kits getuigde  kim kieler

Prachtig stoer jacht met stalen gejoggelde romp,  gaffel getuigd.

Ontwerp:  M.H. Bekebrede

Door de kim kielen  is de  diepgang  gering.

Vaargebied is daardoor  heel  groot, van Friesland, IJsselmeer, Waddenzee, Noordzee  tot Oostzee etc.

Bijna 30 jaar in bezit van 2^e eigenaar, destijds  (1980) is het jacht gebouwd bij Bloemsma te Makkum.

Hoofdafmetingen:

Lengte over dek 10,50 m

Lengte over alles ca 12,5m

Breedte 3,5m

Diepgang 1,25m

Zeiloppervlak aan de wind ca 67m2

Waterverplaatsing  9 ton  ( waarvan 3 ton lood ballast)

200 L Dieseltank,  400 L drinkwatertank

Massief teakhouten dek

Interieur teak,  plaat materiaal en massief  veel  kast ruimte.

Installatie:

Hoofdmotor  YANMAR   4 cylinder  61 pk  (4JH HET)

Boegschroef 12v  Vetus  4kW    TSL125A

Kachel hetelucht diesel type

Walstroom, extra accu voor Boegschroef, Victron walstroom/omvormer Multiplus 1200

12 v verlichting, div, 230v stopcontacten.

Dieptemeter (seafahrer) ,  SSB ontvanger,  Marifoon,  Raymarine kaartplotter.(hybr touch)

Roerstand aanwijzer, autopiloot Autohelm 6000, radio, stuur  Kompas

Navigatie verlichting.

Interieur:

Dubbele kooi voorin.  Hang kast, kast met schuifdeuren, bronzen patrijspoorten (allemaal openend naar binnen zware uitvoering)  Salon met L bank en rechte bank solide tafel, In Salon ruime koelbox op maat in bank gebouwd

Kombuis met 2 pits gas spoelbak zoetwater kraan en voetpomp en el.pomp tegenover kombuis toilet met nieuw onderwater pomp toilet ) onder toegang motorruimte, achterin onder kuip dubbele klooi zie bijgaande schets.

Veel vloerluiken in massief houten vloer waardoor alles goed bereikbaar is en er veel bergruimte is.

Dek/rondhouten

Self tailing schootlieren in de kuip. 4 x

Oregon masten gieken en gaffels in goede staat

Dacron zeilen :  grootzeil, bezaan, fok, kluiver  en extra fok vlakker gesneden

Ankerlier, 30m ketting en CQR anker   Extra Hekanker

Teakhouten vaste Sprayhood  met glas en ruitenwissers

RVS zeerailing  potdeksel van teak

Ligplaats Kampen, telefonisch een bezoek te plannen via de werf

Kroesbootbouwers    0641190821

vraagprijs 9500 €

prijs:   NOTK   (Nader Overeen Te Komen)

Blank gelakte kajuit  zeiljacht ,  S- spant met platte spiegel en aangehangen roer, met inboard Diesel motor en zelf lozende kuip .

Bouwjaar                           :   ca 1954   (bouwnr 75)

Bouwer                              :   G.A. Kroes & zn Bootbouwers

Lengte :     7,45 m

Breedte:     2,22 m

Diepgang:   1 ,15 m

• Eerste door Kroes gebouwde Boemerang.
• De Boemerang is een ontwerp van Gait Kroes, dat bij een in 1952 uitgeschreven prijsvraag de eerste prijs won. Deze prijsvraag werd uitgeschreven door de KVNWV en is gepubliceerd in 1952 in De Waterkampioen.Onder bouwnummer 75 is de Boemerang onder de naam Bruno in 1954 te water gegaan.
• De Bruno is zeer fraai gebouwd. Op aangeven van de opdrachtgever zijn nog diverse verfijningen aangebracht.
• De romp is van Sapeli-mahonie, de ingebogen spanten ,kielbalk en stevens zijn van eiken. Een aantal vrangen zijn In staal gegalvaniseerd  uitgevoerd. Ter plaatse van de mast zijn 2 volledige spanten eveneens in gegalvaniseerd staal uitgevoerd  (ring frames).
• In de periode van 1954-1964 pakte de Bruno in wedstrijden voor RORC-gemeten jachten (zeilnummer H 322) zo af en toe een prijsje mee.
• In 1964 is het jacht omgedoopt tot Boomerang.
• In de periode van 1965-1978 was de Boemerang, vooral in de vroege jaren 70, een geduchte prijswinnaar onder de NKK-handicap (zeilnummer NKK 218).
• Vanaf 1978 (inmiddels 45 jaar met dezelfde familie aan het roer) is de Boemerang steeds een prettig toerscheepje gebleken, bij licht weer in vlak water verrassend snel en bij toenemende wind stabiel en betrouwbaar. In deze laatste periode zijn vanuit de Friese thuiswateren IJsselmeer, Wadden en Zeeuwse stromen doorkruist. Ook werden tochten naar België, Duitsland en Denemarken ondernomen
• Het jacht is vanwege de medische omstandigheden van de eigenaar inmiddels meerdere jaren (ca. 5 jaar) in een loods (in Friesland) gestald. Er is achterstallig onderhoud aan dek en onderwaterschip. Een gedeelte van het staalwerk vereist reparatie.
• Er  is een oude meetbrief beschikbaar
• De Boemerang is op afspraak, via jachtwerf Kroes, te bezichtigen.

Mast:

• Originele mast, goede staat. Onderste gedeelte opnieuw verlijmd (Kroes).

Giek:

• Originele giek, halve meter ingekort, goede staat.

Spinnakerboom:

• Originele spinnakerboom, goede staat.

Fokkeloet:

• Aluminium, uitschuifbaar, goede staat.

Zeilen:

• Grootzeil: De Vries Lemmer, goede staat, niet uitgezeild.
• Grootzeil: Van der Sneppen Terneuzen, oud.
• Genua I: Van der Sneppen Terneuzen, oud, maar goed bruikbaar.
• Genua II: De Vries Lemmer, goede staat, niet uitgezeild.
• Fok: De Vries Grou, oud, maar goed bruikbaar.
• Stormfok: Schokker Volendam, katoen, onderdeel van oorspronkelijke zeilenset, ongebruikt.
• Spinnaker: geen spinnaker aanwezig.
• Huik

Dekkleden:

• Zomerdektent, nagenoeg nieuw, Markilux
• Winterdekkleed, zeer zware kwaliteit, canvas

Bijboot:

• Bombard AX2

Motor:

• Yanmar 1 GM10 ingebouwd 1986 door Siem Kroes.
• Eerste bij Kroes ingebouwde Yanmar.
• Onderhoud: jaarlijks het reguliere onderhoud, doorgaans uitgevoerd door eigenaar, incidenteel door firma Busman, Koudum.

Inventaris:

• Volledige vaarinventaris, geschikt voor lange tochten. Veel touwwerk, lange sterke landvasten, 6 stootkussens. Volledige kombuisinventaris. Veel reservedelen.

Navigatieapparatuur:

• Kompas Sestrel Moore
• Sumlog VDO
• Dieptemeter Seafarer
• GPS-navigator Philips
• Marifoon Shipmate
• SSB-ontvanger Yaesu

Accu:

• Delco 2x (dienen te worden vervangen).

Onderwaterschip:

• Epifanes Foul-Away

Reparatie:

• Gedeelte huidgang onder waterlijn vervangen ter hoogte van doorvoer toilet (firma Kahmann, Vollenhoven, ± 1990).